沈陽固斯特商貿有限公司
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沈陽NSK軸承組織企業的工會、安全部門對企業的生產現場、倉庫、重點防火區域進行了排網式的檢 查。重點放在企業內部的防火區域的汽油存放、車間內的臨時電器拖線、安全通道的物品堆放等。
對發現的問題和隱患，及時組織各部門、班組的安全員召開安全生 產工作會議，提出整改方案，落實安全責任，消滅事故死角。為了使問題和隱患得到及時有力的整改，向還撥款1萬多元，重點對生產場地設置的 消防滅火器材、電器安全設施進行了徹底的更換和添置。
軸承潤滑脂工作原理和使用方法 電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內的三維纖維網狀結構在剪切作用下被拉 斷時析出的潤滑油，在軸承的轉動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑 膜而起潤滑作用的。 當新裝了潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，并快 速的在軸承蓋的腔內循環、冷卻。
隨后潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上，緊貼著轉動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網 狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其 余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起了冷卻和密封作用。 在軸承剛開始轉動時，潤滑脂的湍動產生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最大值。
隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉動元件，軸承座 和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小，同時，不斷從 轉動元件甩出到軸承蓋空腔內的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承 溫度又逐漸下降，趨近于一個平衡值。
